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CooliBlade 熱通道散熱系統(tǒng)在電動交通方面的應(yīng)用

作者:北京正通遠(yuǎn)恒科技有限公司閱讀量: 分享到:
  • 概述
  • 理由
  • 解答問題
  • 應(yīng)用指南
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       電動交通是一個由所有電動汽車組成的行業(yè),從電動滑板車到重型卡車。這個市場正在快速增長,但仍然不飽和。這一市場的增長有幾個驅(qū)動因素:不斷發(fā)展的技術(shù),基于排放目標(biāo)的新法規(guī),以及消費者行為的變化。

       電池和充電站每年都會更新?lián)Q代。不斷發(fā)展的電池容量需要越來越快和強(qiáng)大的充電器。因此,車輛和充電站都需要有效的冷卻,冷卻裝置的重量也很重要。

       隨著電動汽車數(shù)量的不斷增加,充電站網(wǎng)絡(luò)一直是一個挑戰(zhàn)。一個普通的22kW交流充電器可以在120分鐘內(nèi)提供足夠的電力行駛200公里,而一個150kw的直流充電站只需要16分鐘。這導(dǎo)致對快速充電站的需求增加。

       在過去幾年中,對電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)(BTMS)的需求成倍增長,因為超高速充電器的功率可以超過350千瓦,電壓水平在400 V到1 000 V之間。設(shè)計良好的熱管理解決方案將使充電系統(tǒng)更加可靠,從而減少維護(hù)需求。

       NEOcore技術(shù)為電動汽車應(yīng)用提供了更輕、更可靠和更高性能的解決方案。CooliBlade開發(fā)了下一代熱管理技術(shù)NEOcore,該技術(shù)在輕量級封裝中提供了卓越的導(dǎo)熱性能。即使在高環(huán)境溫度下,它們也能達(dá)到更高的功率水平和更高的功率密度。電源模塊體積小、重量輕,便于運輸、安裝和維護(hù)。在空間有限的環(huán)境中,比如城市中心和地下停車場,這個優(yōu)點尤為顯著。

       人們通常認(rèn)為快速充電站需要液體冷卻來有效地散熱。然而,液冷系統(tǒng)存在一些可靠性和成本問題。從產(chǎn)品可靠性和成本的角度來看,設(shè)計良好的冷卻解決方案至關(guān)重要。與液體冷卻相比,空氣冷卻解決方案的可靠性問題更少。鑒于目前的液體冷卻解決方案需要高性能的熱界面材料,基于NEOcore的定制空氣冷卻解決方案可以幫助消除對熱界面材料(TIM)的需求和其他可靠性問題。CooliBlade目前的冷卻解決方案技術(shù)使冷卻解決方案高達(dá)20千瓦。

       

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